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사진 출처: Postmedia

에드먼턴, 겨울철이 다가오며 올해 건설 프로젝트 마무리

에드먼턴에서 통근자들과 사업체들을 좌절시키고 밸리 라인 남동 LRT 연장선에 더 많은 지연을 가져온 평소보다 길었던 건설 시즌이 겨울 날씨가 다가오면서 끝나가고 있다.

도시 인프라 담당 부국장인 아담 라플린은 화요일 기자들에게 올해 프로젝트의 70% 이상이 예정대로 진행되고 있으며 92% 이상이 예산 범위 내에 있다고 말했다. 다만, 시의회가 연장을 승인하거나 업무 범위를 변경한 경우는 제외한다며 올해 300개 이상의 건설 프로젝트에서 시 전체가 진행 상황에 만족한다고 말했다.

그는 최소 21개 교각에서 균열이 발견된 밸리 라인 남동 LRT의 지연에 대해 대중들뿐만 아니라 시에서도 좌절감을 느끼고 있다고 말했다.

내년 개통 여부는 아직 미지수다.

그는 “그렇게 하기에는 시기상조라고 생각하며 구조적 수리가 필요해 사용자가 안전할 때까지 해당 라인을 열지 않을 것이다. 이는 매우 실망스러운 일이다”라고 말했다.

“우리는 좌절했지만 재정적으로 이러한 영향은 에드먼턴 주민들이 감당해야 할 일이 아니라는 점도 덧붙이고 싶다. 이 모든 것이 TransEd에 달려있다.”

TransEd는 8월에 연기가 처음 발표된 이후 언론 인터뷰를 수용하거나 기자들이 질문할 수 있는 기자 회견을 개최하는 것을 거부했다. 대신 그룹은 YouTube에 반기별 업데이트를 게시하고 있다.

TransEd의 프로젝트 관리자이자 대변인인 달라스 린스쿠그는 화요일 문자 메시지에서 “시와 TransEd가 문제에 대한 합의와 해결책을 확정할 때까지 LRT의 일정에 대해 논의할 수 없다”고 말했다.

TransEd의 CEO인 로날드 존카스는 이달 초 비디오에서 교각 균열의 원인에 대한 분석이 거의 완료되었다고 말했다.

라플린은 사업체들과 대중들에 대한 영향과 관련하여 시에서는 혼란을 최소화하기 위해 한 지역에 건설을 집중하지 않도록 노력하고 있다며 에드먼턴의 건설 시즌은 짧다고 말했다.

그는 “그들의 인내심에 감사하지만, 보수가 필요한 수천 킬로미터의 차선, 설치되어야 할 인도, 보살핌을 받아야 할 자전거 도로, 유지되어야 할 공원, 그것은 성장하는 도시의 모든 특성이며 꽤 야심찬 인프라 의제이다”라고 덧붙였다.

의회가 다음 4개년 지출 예산을 승인한 후 내년에 더 많은 건설이 재개될 예정이다. 초안은 노후화된 기반 시설을 수리하거나 이미 진행 중인 것을 완료하는 데 중점을 두고 있다.

새로운 건설에서 오래된 기반 시설의 보수에 이르기까지 올해 프로젝트에는 테르윌레가 드라이브와 같은 도로 확장, 자전거 및 공용 차선 추가, 옐로우헤드 트레일 고속도로 전환 작업을 계속하는 것, 밸리 라인 서부 연장의 주요 공사 첫 해를 마무리하는 것, 캐피털 라인 사우스 LRT 연장의 첫 단계를 시작하는 것이 포함되었다. 그리고 메트로 라인 노스웨스트 건설을 위해 블래치포드에 있는 두 개의 LRT 역 공사를 하고 있다.

라플린에 따르면 에드먼턴의 건설 프로젝트는 이 지역에서 13,000개의 일자리를 창출했다.